Автор 
Трамвайний маршрут №25 у Кривому Розі є важливою транспортною артерією південної частини міста, що з’єднує житлові масиви Південного ГЗК із промисловою зоною «АрселорМіттал Кривий Ріг» (колишній КМК). Цей напрямок забезпечує пряме та швидке сполучення між Південним мікрорайоном, ключовими пересадковими вузлами міста та прохідними металургійного гіганта. Маршрут особливо корисний для працівників промислових підприємств, студентів місцевих навчальних закладів та мешканців Інгулецького й Металургійного районів. Завдяки стабільній роботі на виділеній колії, трамвай залишається одним із найнадійніших видів транспорту, що дозволяє уникати автомобільних заторів у години пік.
Коротко про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Трамвай |
| Номер маршруту | 25 |
| Місто | Кривий Ріг |
| Перевізник/оператор | КП «Швидкісний трамвай» (Трамвайне депо) |
| Початкова → кінцева (A → B) | Південний ГЗК → Кільце АМКР |
| Кінцева → початкова (B → A) | Кільце АМКР → Південний ГЗК |
| Орієнтовний час у дорозі | ~35–40 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | ~11,5 км (в один бік) |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 15-20 хв / 30-40 хв / 30-45 хв |
| Перший/останній рейс (будні) | 05:15 / 22:40 |
| Вартість проїзду/тариф | Безкоштовно (за наявності «Картки криворіжця») |
| Способи оплати | Електронна валідація «Карткою криворіжця» |
| Дата актуалізації статті | Квітень 2026 |
Маршрут Трамвая №25
Прямий напрямок: Південний ГЗК → Кільце АМКР
Рух у прямому напрямку розпочинається від розворотного кільця на Південному ГЗК (вул. Збагачувальна). Трамвай рухається через проспект Південний, минаючи щільну житлову забудову Інгулецького району. Далі лінія проходить повз міське Трамвайне депо та виходить до залізничної станції Кривий Ріг (історична назва — станція Червона), яка є надзвичайно важливим транспортним вузлом для пересадок на міські автобуси та приміські поїзди. Завершується маршрут на розворотному кільці АМКР, безпосередньо біля головних прохідних комбінату.
| № | Зупинка | Коментар (пересадки/орієнтири) |
|---|---|---|
| 1 | Південний ГЗК (Кінцева) | Розворотне кільце, вихід до прохідних ПГЗК |
| 2 | 9-й квартал | Житловий масив, торгова інфраструктура |
| 3 | просп. Південний | Пересадка на міські автобуси та маршрутки |
| 4 | вул. Кармелюка | Орієнтир: місцевий сквер, житлова забудова |
| 5 | Станція Східна | Переїзд, доступ до промислової зони |
| 6 | Трампарк | Трамвайне депо, можлива технічна зупинка |
| 7 | вул. Каховська | Доступ до приватного сектору та підприємств |
| 8 | ст. Кривий Ріг (Червона) | Залізничний вокзал, потужний пересадковий вузол |
| 9 | Третя дільниця | Політехнічний фаховий коледж КНУ |
| 10 | Кільце АМКР (Кінцева) | Центральні прохідні «АрселорМіттал Кривий Ріг» |
Зворотній напрямок: Кільце АМКР → Південний ГЗК
Зворотний маршрут дзеркально повторює шлях від металургійного підприємства до південних мікрорайонів міста. Відправившись від кільця АМКР, трамвай прямує повз Третю дільницю до станції Кривий Ріг (Червона), де пасажири можуть легко здійснити пересадку. Далі лінія пролягає повз Трампарк, перетинає вулицю Кармелюка та заходить у житлові масиви 9-го кварталу. Кінцевою точкою маршруту є кільце Південного гірничо-збагачувального комбінату, де передбачено зручний підхід до житлових кварталів та заводоуправління.
| № | Зупинка | Коментар (пересадки/орієнтири) |
|---|---|---|
| 1 | Кільце АМКР (Кінцева) | Посадка біля прохідних металургійного комбінату |
| 2 | Третя дільниця | Політехнічний фаховий коледж КНУ |
| 3 | ст. Кривий Ріг (Червона) | Пересадка на поїзди та тролейбуси/автобуси |
| 4 | вул. Каховська | Житловий сектор |
| 5 | Трампарк | Трамвайне депо міста |
| 6 | Станція Східна | Промислова зона |
| 7 | вул. Кармелюка | Сквер, магазини |
| 8 | просп. Південний | Основна транспортна артерія району |
| 9 | 9-й квартал | Великий спальний мікрорайон |
| 10 | Південний ГЗК (Кінцева) | Кінцева зупинка, розворотне кільце |
Розклад та інтервали
Трамвай №25 працює за чітким розкладом, адаптованим під зміни на промислових підприємствах. У години пік на лінію виходить максимальна кількість рухомого складу, що забезпечує швидкий доїзд робітників.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий пік (06:00 – 09:00) | 15–20 хв | Максимальний випуск вагонів для заводчан |
| Денний час (09:00 – 15:30) | 30–40 хв | Міжпіковий період, інтервали подовжуються |
| Вечірній пік (15:30 – 18:30) | 15–25 хв | Повернення працівників зі змін |
| Вечірній час (після 19:00) | 40–45 хв | На лінії працюють чергові вагони |
| Вихідні та свята | 30–45 хв | Робота за розкладом вихідного дня |
Зверніть увагу: Фактичний час прибуття може змінюватися залежно від дорожньої обстановки, можливих відключень електроенергії або оголошення повітряних тривог, під час яких рух електротранспорту в місті призупиняється або обмежується.
Вартість проїзду та оплата
У місті Кривий Ріг діє унікальна система оплати проїзду в комунальному транспорті, що робить його максимально доступним для мешканців.
- Тариф: Проїзд є безкоштовним для всіх зареєстрованих мешканців міста за умови наявності електронної «Картки криворіжця».
- Способи оплати: Пасажири зобов’язані валідувати свою «Картку криворіжця» на спеціальних валідаторах у салоні трамвая під час кожної поїздки.
- Пільги: Усі пільгові категорії громадян (пенсіонери, ветерани, особи з інвалідністю, школярі) також користуються правом безкоштовного проїзду за наявності відповідного електронного або паперового документа.
- Примітка: На період дії воєнного стану міською радою може зберігатися рішення про нульовий тариф на проїзд у комунальному транспорті для всіх пасажирів, незалежно від місця реєстрації.
Коментарі